Luẩn quẩn chuyện giải cứu đường sắt

4 thoughts on “Luẩn quẩn chuyện giải cứu đường sắt”

1. cái gi yếu kém nên dẹp bỏ .tàu thua triều tiên phát rớm

   Reply

2. Kêu mấy ông khỏi họp bàn tìm giải pháp làm gì. Thử đi tàu bắc nam 1 chuyến đi rồi hiểu tại sao người dân k chọn đi tàu. Tốc độ thì chậm. Dịch vụ thì kém, nhất là ai nghĩ ra cái trò ghế phụ, chả ra thể thống gì. Vệ sinh thì ôi thôi tệ hại, đi nó đã rung lắc cực chẳng đã ms phải vào mà vào thì lách người uốn éo mãi ms đóng đc cái cửa…. Nói chung cảm nhận 1 lần đi tàu bắc nam tôi thề ngành đường sắt k thay đổi thì đừng mơ lấy đc 1 vé từ tôi và người thân. Mới đây vụ vé lụi thế nào?? Bắt chặt đc mấy cái nhung mao trong cả bộ rễ hút cạn máu tàu thống nhất mà đòi vực dậy ư. ( kí ức vé tết bắc vào nam 2019 mua vé hết còn vé phụ online vé ghé phụ 1tr1 lên đc cho cái ghế nhựa uống trà vỉa hè. Khi nó vé máy bay 2tr3 gì đấy. Lên cảm tưởng k sống nổi ba mấy giờ vs cái ghế này đành tìm cách mua 1 buồng nghỉ nhân viên giá 1tr5. Chốt tổng 2tr5. Đắt hơn máy bay. Ì ạch mãi mới tới chậm tới chậm lui.)
   Tóm lại xin cạch.

   Reply

3. kinh doanh không động não……

   Reply

4. Nhìn tàu là chán rồi, đi thì lâu

   Reply